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Katlose Katless Downpipes passend für BMW G87 M2 G80/G81 M3 G82/G83 M4 S58 wahlweise mit Thermoisolierung| Other Products
USD 204.92
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Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe.
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt.
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Details:
katlose Edelstahldownpipes
Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage
gute Fertigungsqualität für längste Haltbarkeit
Wähle zwischen:
Variante a) mit Flex Rohr ohne Thermoisolierung
Variante b) mit Flex Rohr mit Thermoisolierung
Wichtig: Da durch die Montage der Downpipe die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen! Es handelt sich hierbei um ein reines Motorsportprodukt!
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Brand:55PartsCategory:AbgasstrangSKU:PR-2-S58Catless-DownpipeTags:Abgasstrang, AltTextAI, B2B-10, discount5, G80, G81, G82, G83, G87, S58, WPN_B2B_PROFILE_05101520Variante:ohne Thermoisolierung mit Flex Rohr, Mit Thermoisolierung und Flex Rohr
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt.
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Details:
katlose Edelstahldownpipes
Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage
gute Fertigungsqualität für längste Haltbarkeit
Wähle zwischen:
Variante a) mit Flex Rohr ohne Thermoisolierung
Variante b) mit Flex Rohr mit Thermoisolierung
Wichtig: Da durch die Montage der Downpipe die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen! Es handelt sich hierbei um ein reines Motorsportprodukt!
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Brand:55PartsCategory:AbgasstrangSKU:PR-2-S58Catless-DownpipeTags:Abgasstrang, AltTextAI, B2B-10, discount5, G80, G81, G82, G83, G87, S58, WPN_B2B_PROFILE_05101520Variante:ohne Thermoisolierung mit Flex Rohr, Mit Thermoisolierung und Flex Rohr
Product details
Ein richtiges FBO (Full Bolt On- deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einem effizienteren und größerem Ladeluftkühler, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer strömungsoptimierten Downpipe.
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt.
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Details:
katlose Edelstahldownpipes
Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage
gute Fertigungsqualität für längste Haltbarkeit
Wähle zwischen:
Variante a) mit Flex Rohr ohne Thermoisolierung
Variante b) mit Flex Rohr mit Thermoisolierung
Wichtig: Da durch die Montage der Downpipe die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen! Es handelt sich hierbei um ein reines Motorsportprodukt!
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Brand:55PartsCategory:AbgasstrangSKU:PR-2-S58Catless-DownpipeTags:Abgasstrang, AltTextAI, B2B-10, discount5, G80, G81, G82, G83, G87, S58, WPN_B2B_PROFILE_05101520Variante:ohne Thermoisolierung mit Flex Rohr, Mit Thermoisolierung und Flex Rohr
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Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.
Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau einer strömungsoptimierten Downpipe. Als Downpipe wird das Rohr des Abgasstrangs bezeichnet, welches direkt hinter den Turboladern sitzt.
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Details:
katlose Edelstahldownpipes
Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage
gute Fertigungsqualität für längste Haltbarkeit
Wähle zwischen:
Variante a) mit Flex Rohr ohne Thermoisolierung
Variante b) mit Flex Rohr mit Thermoisolierung
Wichtig: Da durch die Montage der Downpipe die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen! Es handelt sich hierbei um ein reines Motorsportprodukt!
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Brand:55PartsCategory:AbgasstrangSKU:PR-2-S58Catless-DownpipeTags:Abgasstrang, AltTextAI, B2B-10, discount5, G80, G81, G82, G83, G87, S58, WPN_B2B_PROFILE_05101520Variante:ohne Thermoisolierung mit Flex Rohr, Mit Thermoisolierung und Flex Rohr
Product information
COL-31392f57bcdeace8b5e9ad8f3db112dbd955ce10
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